东方龙商务公司与外国投资公司洽谈了新能源汽车产业链示范基地项目，双方预定于4月6日举行该项目的政府对接会。项目依托国内外铝能源科技，计划全国布点铝能源电动汽车改造生产基地，并在合作地方建立共享站，推动新能源汽车进入铝能源环保经济时代，打造智能化交通汽车互联网。

铝能源简介

铝能源科技指将铝作为能源，大功率、移动发电的科技。与我们当前常用的油能源科技制造的燃油发动机相比较，具有结构简单，低红外，低噪音，无污染气体排放，比能量高（能量与重量或者体积的比值高）等特点。

铝能源具有储电功能，无污染，是一种清洁的“凝固”电能，可替代现在大量使用的铅酸电池，锂电池，减少环境污染。可作为光伏发电，风力发电等新能源的消纳、储存介质，为发展新能源提供新出路。

项目概况

项目将依托自主知识产权、独创核心技术，以铝能源为源动力载体，建立国内极具影响力的铝能源电动汽车制造基地。为电动汽车的供电问题提供革新环保方式，极大促进电动汽车的发展。项目的重要意义、技术可行性和推进时机已获得相关地方政府的充分肯定，并签订了合作协议作为重点项目推进。

改造厂专门将传统的燃油发动机汽车改造为铝能源电动汽车；共享站则为区域内运营的氢燃料公交车辆提供加铝服务。项目将结合互联网服务，打造一体化的铝能源汽车交通网络，在发展革新新能源汽车产业的同时，解决新能源汽车推广的瓶颈难题。

项目优势

该项目无需存储氢气，也无需运输氢气，可最大限度降低氢气储运的风险。该新能源汽车以铝能源作为清洁的“凝固”电能，可减少30%的排放，不仅无燃油汽车尾气污染的缺陷，二期和电动汽车的锂电池相比，使用寿命长，能耗更低，且由于是生物电池，报废后没有二次污染的问题，实现零污染零排放。

该项目还将整合城市公交等领域的资源优势，提升电动汽车的市场空间，逐步形成完整、闭环的产业链，成为去产能和供给侧改革的样板。中国铝资源丰富，并且有全世界最大的铝加工能力，为项目的长远发展提供了基础。

项目需求

项目全国布点（北上广深不考虑），每个点自投4-5亿美金，建立改造厂和500-1000个共享站。其中每个改装厂需用地500亩，投资约1.5亿美金，共享站分批建设，每个共享站需用地5亩，投资约250万美金。项目估算一年的产值可达到60亿元人民币，税收约6亿元人民币，改装车一项的市场规模预计达300亿元人民币。

东方龙商务诚邀政府园区参加外资新能源汽车产业链示范基地项目的政府对接会，共同推进铝能源发电动力汽车的产业化生产与规模化推广。